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成渝鐵路迎“透析換骨”手術(shù)

时间:2019-03-24     作者:成都鐵路學(xué)校【原创】   阅读

  記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉,今年,中國鐵路成都局集團有限公司將對成渝線(xiàn)進(jìn)行大修施工。作為這條已有67年歷史的老線(xiàn),大修施工無(wú)異于一臺高齡患者的透析血液、拆骨換新的大手術(shù),其難度可見(jiàn)一斑! 

  “成渝線(xiàn)2018年貨物運輸周轉量約97.5萬(wàn)噸/公里,沿線(xiàn)各站的貨物發(fā)送、到達量分別是455.1萬(wàn)噸/年和1555.2萬(wàn)噸/年!背啥季旨瘓F公司計劃統計部相關(guān)負責人介紹,隨著(zhù)成渝高鐵、成遂渝鐵路的開(kāi)通,成渝鐵路目前的主要功能已從客貨運輸向單獨貨運逐步過(guò)渡,主要承擔沿線(xiàn)各站及內江至宜賓等區段的生產(chǎn)資料、大宗物資運輸!

   “上次對成渝線(xiàn)的大修還是在2010年!背啥脊(wù)大型養路機械運用檢修段工程師周雄介紹,作為一條曲線(xiàn)半徑小、設計時(shí)速低、常年降雨充沛的線(xiàn)路,成渝線(xiàn)這9年已經(jīng)暴露出了各種病害,亟須一次“大手術(shù)”!

   為此,成都局集團公司決定在2019年的3月至4月、10月至12月間,錯峰汛期對成渝鐵路大修施工。此次施工,成都局集團公司將利用608個(gè)天窗小時(shí)對成渝線(xiàn)進(jìn)行大修清篩、集中更換軌枕岔和開(kāi)展工電、電力設備集中維修。其中,成都工務(wù)大型養路機械運用檢修段2500余名施工人員將對成渝線(xiàn)229.9公里線(xiàn)路進(jìn)行清篩,7.4萬(wàn)根廢舊或病害軌枕進(jìn)行集中更換。

    據了解,成渝線(xiàn)大修不僅是該局集團公司管內干線(xiàn)鐵路大修施工今年的首輪戰役,也是該局集團公司去年生產(chǎn)力布局調整后,成都工務(wù)大型養路機械運用檢修段接管大修清篩業(yè)務(wù)的首場(chǎng)施工!

   如此大規模的集中清篩和更換軌枕,對已近古稀之年的成渝線(xiàn)來(lái)講,就是一場(chǎng)透析換骨的大手術(shù),既不能影響機能運轉,又必須確保整個(gè)過(guò)程平穩安全,周雄介紹道。

    為了做好成渝線(xiàn)的大修施工,成都工務(wù)大型養路機械運用檢修段早在春節期間就吹響了“開(kāi)工集結號”,該段的四個(gè)清篩車(chē)間根據該局集團公司2019年輪廓施工計劃安排提前抵達成渝線(xiàn)的各自大修作業(yè)區域,開(kāi)展線(xiàn)路調查、施組設計、技術(shù)交底等,做好一系列“術(shù)前準備”工作!

   周雄介紹,根據計劃,此次成都工務(wù)大型養路機械運用檢修段要對7.4萬(wàn)根軌枕進(jìn)行更換,這個(gè)數量“前所未有”。為了確保施工進(jìn)度,該段專(zhuān)門(mén)組建了一支換枕隊伍,并首次采用挖掘機成批次更換軌枕,這不僅節約了勞力也大幅度提升了施工效率!

   “兩個(gè)階段7.4萬(wàn)根軌枕更換到位后,加上線(xiàn)路清篩,整個(gè)線(xiàn)路就會(huì )像‘脫胎換骨’的新線(xiàn)一樣!敝苄坌蜗蟮乇扔鞯。

    除了數量巨大的換枕任務(wù),線(xiàn)路清篩的工程也不容小覷。巴蜀地區降雨充沛,線(xiàn)路道床因煤渣、塵土等混合雨水極易形成翻漿冒泥。這種情況直接導致無(wú)法使用大機設備進(jìn)行清篩作業(yè),從而只能依靠人工方式對道床道砟進(jìn)行清篩。

    周雄介紹,成渝線(xiàn)作為單線(xiàn)干線(xiàn)鐵路,客貨列車(chē)運行密集,大修施工的時(shí)間點(diǎn)主要都在深夜。夜晚視野有限,場(chǎng)地狹窄,給施工難度也帶來(lái)了較大影響! 

   因此,針對這些問(wèn)題,成都大機段在進(jìn)行大機清篩行進(jìn)過(guò)程中,組織人員在回填新的道砟前鋪設防水墊,防止線(xiàn)路翻漿冒泥病害的再次發(fā)生。同時(shí),該段還加大施工區段的照明投入,為施工提供良好的視野空間!

   截至3月18日,成都工務(wù)大型養路機械運用檢修段在成渝線(xiàn)上已經(jīng)完成了線(xiàn)路大機清篩44.7公里、道岔清篩17組,人工、機械累計更換軌枕1.37萬(wàn)根。目前,西南山區已經(jīng)進(jìn)入陰雨時(shí)節,為了搶在主汛期前完成第一階段施工任務(wù),該段2500余名施工人員會(huì )同供電、電務(wù)、工務(wù)等專(zhuān)業(yè)人員正在全力推進(jìn),確保成渝線(xiàn)大修施工首戰告捷,按期完成!   

【成渝鐵路名片】 

   1952年7月1日新中國的第一條鐵路——成渝鐵路開(kāi)通運營(yíng),這條鐵路不僅改變了成都、重慶兩地的城市格局,暢通了大西南腹地的交通紐帶。成渝鐵路的開(kāi)通為新中國的發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)戰略的縱深推進(jìn),在西南山區從農村舊貌向城鎮新貌換新發(fā)展的歷程中起到舉足輕重的作用。作為一條戰略物資運輸線(xiàn)路,成渝鐵路與重慶長(cháng)江港口相連,鋼鐵、原油、糧食、煤炭等物資源源不斷往來(lái)輸送,為川渝地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人口交互流動(dòng)帶來(lái)了巨大活力。


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